相信有很多做进出口贸易的收发货人或者报关行在申报汽车配件时，经常会抽到海关开箱查验，很多货主很疑惑，为什么每次出汽车配件的货物都会遭遇开箱查验，严重影响装船。

　　其实海关开箱查验的目的是核查汽车配件的实际货物是否与申报相符，尤其是HS归类编码查验。实践中，因汽车配件归类错误被海关行政处罚的案件比比皆是，究其原因主要是汽车配件的退税跨度非常大，高的有17%，低的有5%甚至0。

　　下面给大家汇总了汽车配件归类的规律，汽车的构造分别为：发动机、变速箱离合器、底盘、车身这四大部分，下面从这四大部分分别进行说明：

　　一、发动机

　　发动机的HS编码前四位8407这一部分，后面几位按照排量不同进行分别归类，那么与发动机有关的相关配件并不是都在第84章，需要分成三部分：第一部分是在发动机内部属于发动机核心部件的归入84章，比如活塞环组件、连杆、缸体等都归入8409（专用于或主要用于税目84.07或84.08所列发动机的零件）；第二部分是发动机外面，对发动机起到比较重要的零件，比如用于支撑发动机的支座托架、安装支柱等（俗称元宝梁）需归入87089999（其他未列明汽车零部件），用于安装发动机支柱的螺母螺栓等需按照材质归类，比如钢铁制的归入7318；第三部分是发动机驱动车辆发电机或空调泵用到的传动轴等配件需归入8483。

　　当然，用于实际中用于发动机不止上述三大部分，还有其他细微的零件，比如密封垫的归类，需要结合材质，如果是纯硫化橡胶制的归入4016，多种材料制（金属材料与其他材料结合）的密封垫片归入8484；还有用于固定的卡扣需按材质归入，发动机相关的传感器、节温器等归入9032；发动机有关的机油滤芯、空气滤芯归入8421（离心机,包括离心干燥机;液体或气体的过滤、净化机器及装置）

　　二、变速器及离合器

　　轿车用的自动变速器的HS编码：8708409191，那么用于该自动变速器的零件，需要看该零件用于哪里，根据发动机归类的规律也是分成以下几部分：第一部分，用于变速器内部的核心零部件，比如变速器前盖、后盖、壳体总成、换杠杆拉索总成、控制器等可以归入8708409199；第二部分是固定变速箱用的钢铁制螺栓螺母等归入7318；第三部分其他零配件配合变速箱工作的，比如驻车开关8536、变速箱内部离合器870893、轴承8482、电磁阀8481、油泵8413等等。

　　三、底盘

　　   底盘主要构件有离合器系统、排气系统、悬架系统、制动系统组成。

　　1、离合器踏板、油缸归入87089390，与离合器有关的配件如杆销归入7318。

　　2、排气系统，排气接管、隔热系统、消音器、吊杆等归入87089200，三元催化转换器归入84213990，固定排气管、催化器的螺栓螺母（钢铁制）归入7318

　　3、制动系统：制动卡钳、制动盘、制动踏板、踏板枢轴、忖套、定位件等与制动系统起到关键作用的零配件归入87083099，其他辅助零件比如连接件、螺杆螺母等分别按照具体标注品名归类。但是用于刹车用的摩擦片需要注意的是：组合成摩擦片组件的可归入87083010，如果单就摩擦片未进行组装需按照材质归类。

　　4、悬架悬架支柱安装座、减震器、防尘护板归入8708010。

　　5、转向系统：转向泵机器相关配件8413，转向泵流量控制阀84818010，转向节87089999，方向盘87089490，前轮驱动轴87085079

　　四、车身

　　1、车轮：车轮轮毂平衡块、气阀柄归入87087090，橡胶轮胎（无轮毂）归入40111000。

　　2、散热器隔热栅87082990，其他密封件 钢铁制螺母按材质归

　　2、保险杠防撞杆归入87081000，吸能块（橡胶制）40169990

　　3、备胎箱：千斤顶84254910，千斤顶定位件，备用胎存放箱盖板87082990

　　4、钣金件：发动机罩外观加强件、发动机罩内忖板、拉索总成等归入87082990，前叶子板87082957

　　5、加热器软管：加热器进出口软管40093100，节温器旁通管87089999，加热器进水喷嘴84248999

　　通过上述归纳，可以总结出一个明显的规律，大都数汽车配件都是归入8708，跟汽车有关的螺栓螺帽等按材质归，基本归入7318，跟发动机有关的归入8409、8481等，车上传感器等归入9032，车用电器、空调都归入85章，其他辅助类配件比如垫圈、垫片等基本是按材质归类。

　　汽车配件品类繁多，当然还有其他很多汽车配件并没有列入其中，但是万变不离其宗，汽车配件的归类是有规律可循的，只要按照归类总规则进行归类。